东南大学首例工程博士实践成果顺利通过答辩

时间:2026-02-24 编辑:高考加油站

近日，国际顶级学术期刊《自然》以“中国首批实践型博士获授学位—强调成果转化而非论文发表”（First‘practical PhDs’awarded in China—for products rather than papers），专题报道了全国首批、江苏首例用实践成果申请学位的东南大学国家卓越工程师学院工程博士生郑和晖，引发行业广泛关注。作为国内5所高校中率先开展工程博士实践成果答辩改革的院校之一，东南大学于2月13日举办学校首例工程博士实践成果答辩会。

　　郑和晖由东南大学桥梁工程刘钊教授与中交二航局首席科学家张鸿总工联合培养。答辩会由中国工程院院士刘加平担任答辩委员会组长，江苏大学副校长王景全、东南大学土木工程学院副院长黄镇、中铁大桥工程局副总工程师于祥君、中铁大桥勘测设计院华东分公司副总经理刘厚军等行业专家、学者组成答辩委员会。

　　答辩现场，郑和晖围绕实践成果“超高混凝土桥塔钢筋部品化设计与工程应用研究”进行详细汇报，接受专家质询并现场作答。答辩委员会经严谨评审一致认为，该实践成果具有重要的理论意义和工程应用价值，顺利通过答辩。据悉，该成果已实现从实验室到重大工程的跨越，应用于世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥等六座重大桥梁工程，规模化应用成效显著。该成果以超高混凝土桥塔为研究背景，围绕钢筋工业化智能化建造目标，突破传统学术研究范式，通过理论设计-数值仿真-模型试验-工程验证等系统手段，对超高混凝土桥塔钢筋部品化设计开展深入研究并实现推广应用。

　　该成果创新突出、综合效益显著，不仅取得了良好的社会、经济和环境效益，还推动超高桥塔钢筋施工向工业化智能建造方式实现变革。在1月4日的评价会上，东南大学副校长金石表示，郑和晖的实践成果生动诠释了“把论文写在祖国大地上”的理念，这种以解决国家重大工程“卡脖子”难题为导向，服务交通强国战略为目标的培养模式，突破了传统学术论文导向，是东南大学贯彻落实《学位法》的创新实践与重要突破。

　　东南大学国家卓越工程师学院正持续深化校企联合培养模式，构建“企业命题、校企共答、产业验题”的协同机制，推动学位改革与产业需求精准对接。目前，已与中交集团等20余家世界500强企业建立联合培养关系，培养卓越工程师，这次的改革举措和先行先试，为工程博士培养提供了可借鉴的范本。

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